急に冷え込んだところでリールメンテナンスしてみようかな！と分解
構成部品は、こんなもの
最初にシマノＨＰから部品図をプリントしておくともしもの時にチェックしやすいです
バラバラバラと順序良く並べていきます
気にしていたのは、ギア類の汚れです
分解するのは、５回目
最初は、購入時にブッシュ類をＢＢ化しました
２回目は、ギアのあたりが付いてきたところで洗浄
（この時点でグリスはかなり汚れていました。グリス洗浄＆交換で購入時よりフィーリングは向上しました）シムでの隙間調整
３回目、暫く使い２回目のグリスの汚れからの変化を確認
（前回ほどの汚れの変化ありませんでした）
４回目、海水に落としてしまったので洗浄
（・・・しょうがないですネ）
５回目が、今回になります
同時購入のツインパワーが、使えば使うほど滑らかになるのに比べ何とかならないものかと思います
（ちょっと値段的に欲張りか！）フィールドでは、差が感じられないレベルですけども
分解したら洗浄！
マスターギアからは、若干の汚れがここら辺がツインパワーと違います
ＢＢは、オイル塗布
ギアには、グリス塗布なんですが
グリスは、ここまでは使いません
組付けで一番苦労するのが、ＢＢ化したクロスギア
前から、ＢＢ→シム→クロス前ギア→クロスギア→ＢＢ→シム
これに、スプール軸と摺動子、ガイドを取付けます
先にグリスを付けるとシムがあっちこっちに張り付いて狭い場所だけに泣けます
出来ればグリス塗布の前にエアブローしてシムの脱落が無いのを確認です
全て収まってからグリスを塗布する方が、落ち着きます（記主は、たっぷりと塗ります）
ここからは、一気に
実は、前回スプール軸ベアリングガイドに１０ステラを使用したのですが、径がΦ４．０と軸径Φ４．５に対して小さく径を広げた経緯がありそれを戻しました
メンテは簡単なのですが、樹脂の素材なのでネジバカが心配になります
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